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  • 发布时间: 2018 - 05 - 25
    供电电压:12V/24V量程:0-1500ppmNO
    测量发动机排放尾气中的氧浓度,以供ECU进行实时监控、优化系统控制策略、降低油耗及尾气排放。
  • 发布时间: 2018 - 05 - 25
    加热器电阻:9±1.5Ω工作电压:12-14V                                 最大工作电流:0.65A工作温度/废气温度:≤930℃450mV时氧传感器输出λ值:1.005±0.004起燃时间:≤15S
    测量发动机排放尾气中的氧浓度,以供ECU进行实时监控、优化系统控制策略、降低油耗及尾气排放。
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    加热器电阻:3.2±0.5Ω                          工作电压:6-8V                                 最大加热电流:1.0A工作温度/废气温度:≤930℃起燃时间:≤10S
    测量发动机排放尾气中的氧浓度,以供ECU进行实时监控、优化系统控制策略、降低油耗及尾气排放。
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产品名称: 汽车刹车气压传感器
上市日期:2018-03-28

汽车刹车气压传感器

产品介绍: 实时监测刹车系统中储气罐内压力,当储气罐内压力不足时,压力传感器会给ABS系统提供准确压力信号并反馈给ECU,及时发现并排除刹车潜在隐患。测量精度高,使ABS能够对刹车系统实现精确控制;可靠性好使用寿命长,适宜在汽车系统的恶劣环境下工作。
面料: 工作压力: 0~1.0Mpa(范围可调整)精       度: ±1.0%F.S.(线性,迟滞性,重复性,标定)全误差带: ±2.0%F.S.(-40℃~+85℃)运行温度: -40℃~+85℃存储温度: -40℃~+150℃保护压力: 1.5Mpa爆破压力: 2.0Mpa工作介质: 压缩空气使用寿命: 三百万次全量程循环振       动: 11g(50~2000Hz)电气接口: Packard #12065287防护等级: IP65壳体材质: 304不锈钢压力连接: M18×1.5供电电压: 5.0±0.25VDC输出电压: 0.5~4.5VDC(5V范围内可调整)供电电流: 10mA(最大)负载阻抗: 10KΩ(典型)输出响应时间:3mS过压保护: 16VDC反向电压: -14VDC短路保护: 有EMC(1MHz—400MHz):100V/mESD:15KV产品结构图:
类别: 汽车刹车气压传感器.pdf
型号:

 汽车刹车系统

  • 产品介绍
  • 应用范围
  • 产品参数
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实时监测刹车系统中储气罐内压力,当储气罐内压力不足时,压力传感器会给ABS系统提供准确压力信号并反馈给ECU,及时发现并排除刹车潜在隐患。


测量精度高,使ABS能够对刹车系统实现精确控制;可靠性好使用寿命长,适宜在汽车系统的恶劣环境下工作。



 汽车刹车系统

工作压力: 0~1.0Mpa(范围可调整)

精       度: ±1.0%F.S.(线性,迟滞性,重复性,标定)

全误差带: ±2.0%F.S.(-40℃~+85℃)

运行温度: -40℃~+85℃

存储温度: -40℃~+150℃

保护压力: 1.5Mpa

爆破压力: 2.0Mpa

工作介质: 压缩空气

使用寿命: 三百万次全量程循环

振       动: 11g(50~2000Hz)

电气接口: Packard #12065287

防护等级: IP65

壳体材质: 304不锈钢

压力连接: M18×1.5

供电电压: 5.0±0.25VDC

输出电压: 0.5~4.5VDC(5V范围内可调整)

供电电流: 10mA(最大)

负载阻抗: 10KΩ(典型)

输出响应时间:3mS

过压保护: 16VDC

反向电压: -14VDC

短路保护: 有

EMC(1MHz—400MHz):100V/m

ESD:15KV

产品结构图:

汽车刹车气压传感器

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